Bóndinn Jeff Penner finnst pirrandi að sjá mikið magn af vatni sauða og renna í djúpan frárennslisskurð. Sumum bændum líkar útlitið og hljóðið, en ekki Penner. Það eina sem hann sér og heyrir er jarðvegseyðing - tonn og tonn, tommur fyrir tommu, rúmmetra fyrir rúmmetra af jarðvegi sem er fjarlægt af túnum og sett í kílómetra fjarlægð. Til að veita bændum raunhæfa lausn á viðvarandi vandamáli vatnseyðingar, hannaði Penner frárennslisskurð þar sem útrásin er þurr. Ekkert flóð mun renna í skurð sveitarfélagsins eða í nærliggjandi tún.
„Við erum að búa til breiðan, falinn, grunnan skurð sem hlykkjast um völlinn, skríðandi letilega frá holu í holu og sígur smám saman niður á brúnina,“ sagði Penner. „Þegar vatn fer yfir þurrara svæði dregur það í sig. Vatn sem annars gæti valdið vandræðum niðurstreymi er eftir. Þetta er næstum eins og verönd til að hægja á vatnsrennsli.“
Hins vegar, að breyta þessari róttæku sýn að veruleika, þurfti fyrst umtalsverðan framleiðslutíma á verkstæði hans, vegna þess að hann þurfti einhverja nýja hugmynd fyrir sköfu - einhverja uppröðun blaða og vökvahólka sem geta framkvæmt flóknar jarðvegshreyfingar. Frumgerð 32 feta V-Wing afrennslisvélarinnar var prófuð af uppfinningamanni á þessu sviði.
Sjálfvirk hallastýring (ASC) tækni er sérstaklega mikilvæg til að gera hugmynd hans um hæga flæði að veruleika. Í stað þess að vera bundin niður í beina skurði heldur ASC blaðunum á réttri skurðardýpt þar sem stjórnandinn sikksakkar frá holu til holu í átt að lokaáfangastaðnum, sem er jaðar vallarins. Þetta skapar einsleitan halla eftir allri lengd skurðarins og þess vegna lægðir. ASC notar hallaskynjara sem senda skilaboð til skjás sem sendir skilaboð til vökvalokanna sem stjórna blöðunum.
„Sumir halda að við búum til moldarstíflur við brúnirnar sem hægja á vatnsrennsli, en það er ekki rétt. Vængirnir okkar eru líkari flokkablöðum. Þeir eru vökvastýrðir til að vinna í allar áttir og horn. Þú getur fært til vinstri, allt til hægri, V plóg, eða hvaða samsetningu sem er þar á milli. Þannig að þú heldur áfram að aðskilja jarðveginn frá skurðinum, slétta hann út til að halda brúninni jöfnum.“
Penner viðurkennir að V-Wing sé erfiður í notkun. Það vinnur við skurð, skurð, flokkun, drulludrátt og skafavinnu. Hann stillir stjórntækin á vængina þannig að stjórnandinn geti stillt þá í eina eða tveggja gráðu halla og stjórnandinn mun sjálfkrafa halda þessari halla á hliðum skurðarins. Mjúkar hliðarhallar skemma ekki sáningar-, úðunar- eða uppskerubúnað. Við flestar jarðvegsaðstæður getur V-Wing 3200 HD skorið fjögur tommu djúpt á fimm mílur á klukkustund. dreginn af dráttarvél sem er 450 hestöfl. Minni 2100 HD þarf 300 hö. að gera fjögurra tommu skurð á þeim hraða. Í vettvangsprófunum getur 2100HD skorið og klárað hálfan mílu langan, 40 feta breiðan flatbotna skurð á 30 mínútum. Eftir að aðalrennslið hefur verið búið til og jarðvegurinn ýtt upp á brúnirnar, snýr V-vængurinn aftur til að fara eina ferð meðfram hverri brún, vefja um jarðveginn og draga hann frá skurðinum.